20Q.net barkóba: magyarul beszél és majdnem mindent kitalál amire gondolunk. Kicsit zavaró, hogy 12 válaszlehetőséget kapunk minden kérdésre, mert sokszor nem tudni, hogy a Ritkán vagy Néha árnyalatok közül melyiket szeretné hallani a gép. Ha helyesen találta ki a gondolt dolgot, akkor kiírja, melyik kérdésekre nem úgy válaszoltunk, ahogy kellett volna. Lehet tanulni belőle. Amennyiben helytelen dolgot akar ránk erőltetni megoldásként, finomíthatjuk válaszainkat.

ELBOT: igazi párbeszédet folytathatunk vele, remekül kezel bizonyos helyzeteket, viszont hamar csőbe lehet húzni, ha kicsit kiismerjük a gyenge potjait. Humoros, kedves, jól megvalósított robot. A piros gombját nem szabad megnyomni. Célja minden bizonnyal a Turing-teszten való megfelelés, azaz, hogy ne tudjuk megkülönböztetni, hogy gép vagy ember ül a túloldalon.

Sokat kaptam már azért, hogy milyen régi mobilom van, csakhogy nekem tökéletesen megfelelt: mutatja az időt, lehet vele telefonálni, SMS-t fogadni-küldeni, felébreszt reggelente (ha megkérem rá), jól bírja az akksija, egy két esést is túlél, lehet bele telefonszámot menteni. Nagyjából ennyit kell tudnia egy mobiltelefonnak. Mellesleg a Nokia 2600-ról beszélek.
Szóval kb. 3 éve azt mondtam, hogyha százezer alatt lesz olyan PDA amivel lehet telefonálni, van benne GPS és viszonylag normális fényképezőgép, majd akkor megveszem.

Szeptemberben megérkezett a SAMSUNG i900, másnéven Omnia. Először elsiklottam felette, és a Mio A702-t néztem ki. Nyolcvanezer forintos árával egész kedvezőnek tűnt, bár elég sok negatív tulajdonságát említették a tesztek. Megjelent Magyarországon a várva-várt iPhone is, és mindenki teljesen oda volt (én is). Az árától már nem annyira.
Netezgetés közben beugrott egy iPhone vs. Omnia teszt. Ezt elolvasva, és kicsit utánanézve a titokzatos kihívónak belezúgtam az Omniába.

Alig pár napos használat után is el vagyok ájulva tőle. Szinte óráról órára tartogat meglepetéseket a kis Assistant. Nem szeretnék leírásba bocsátkozni, akit érdekel olvassa el ezt a cikket. Bátran merem ajánlani bárkinek ezt a modellt, ár/érték arányba minden riválisát toronymagasan veri.

A későbbiekben írok még róla és megpróbálok egy-két hétköznapi helyzetet leírni, amiben remek barátra lel benne használója. Lehet, hogy többre, mint egy barátra…

Ami a legjobban meglepett, az Massa “balesete” volt. A “nyalókásembert” felváltó lámparendszer működése a következő:
1. az autó beáll a helyére, lámpa piros
2. egy technikus megnyomja a nagy piros gombot, és ameddig nyomva tartja, addig piros marad a lámpa, ha elengedi, zöldre vált, DE
3. egy biztonsági rendszer is beleszól a folyamatba: ha a tankolóberendezés csatlakoztatva van az autóhoz, akkor hiába engedi el a gombot az emberünk, a lámpa NEM válthat zöldre. Ezzel a tervezők az emberi hibát akarták kiküszöbölni.

A kérdés pedig egyértelmű: mi történt ezzel a biztonsági rendszerrel? Hogy történhetett ekkora baki a Forma-1 egyik legnagyobb istállójában? Kíváncsian várom az erről szóló sajtóhíreket, bár azt hiszem hiába.
A másik érdekesség, hogy mi a teendő, ha egy tűzforró versenygép, nyitott üzemanyagrendszerrel, járó motorral a boxutcában áll? Erre nincs szabály? Pedig ott is emberéletek forogtak kockán. Láthattunk már egy-két ilyen tűzesetet, és még nézni is szörnyű volt. Összeszedhetné már magát az FIA, mert mostanában egyre sűrűbben izzik körülöttük a levegő.