Picasa

Újabb verzióhoz érkezett szeptember 2-án a Google képnézője, a Picasa. A legutolsó stabil verzió a 2.7, de a 3.0-ás BETA változattal sem volt semmi gondom. Nagyon egyszerű a kezelése, szép a felülete. Aki többet szeretne tudni róla látogassa meg az IT port oldalát (itt a 2.0 verzióról írnak, de az alapok nem változtak azóta).
Ingyenesen jár a Google-fiókhoz a Webalbum, ahol egy gigabájtnyi képet helyezhetünk el, nyilvános vagy rejtett albumokat hozhatunk létre, így egyszerűen tárolhatjuk a másokkal megosztani kívánt fotóinkat.
Egy negatívumot fedeztem fel benne, amit sajnos nem javítottak ki az előző verziók óta: a képek felismerése folyamán létrehoz egy adatbázist a program, amit csak a rendszermeghajtón tud elhelyezni. Kellemetlen lehet akkor, ha – hozzám hasonlóan – valaki a C: meghajtón csak a Windows rendszerfájljait tárolja, mivel ilyenkor sok kép esetén akár 1-2 GB-ra is hízhat ez az adatbázis könyvtár és sehol sem lehet megváltoztatni, hogy hova mentse ezeket a fájlokat.

Nem várt éjszaka…

Várható volt, hogy lesz egy kis keveredés, de erre nem számíthattunk. Nem érdemes taglalni a történteket, aki részletesen kíváncsi rá, az megtalálja az [ORIGO] Forma-1 rovatában a beszámolót.

Ami a legjobban meglepett, az Massa “balesete” volt. A “nyalókásembert” felváltó lámparendszer működése a következő:
1. az autó beáll a helyére, lámpa piros
2. egy technikus megnyomja a nagy piros gombot, és ameddig nyomva tartja, addig piros marad a lámpa, ha elengedi, zöldre vált, DE
3. egy biztonsági rendszer is beleszól a folyamatba: ha a tankolóberendezés csatlakoztatva van az autóhoz, akkor hiába engedi el a gombot az emberünk, a lámpa NEM válthat zöldre. Ezzel a tervezők az emberi hibát akarták kiküszöbölni.

A kérdés pedig egyértelmű: mi történt ezzel a biztonsági rendszerrel? Hogy történhetett ekkora baki a Forma-1 egyik legnagyobb istállójában? Kíváncsian várom az erről szóló sajtóhíreket, bár azt hiszem hiába.
A másik érdekesség, hogy mi a teendő, ha egy tűzforró versenygép, nyitott üzemanyagrendszerrel, járó motorral a boxutcában áll? Erre nincs szabály? Pedig ott is emberéletek forogtak kockán. Láthattunk már egy-két ilyen tűzesetet, és még nézni is szörnyű volt. Összeszedhetné már magát az FIA, mert mostanában egyre sűrűbben izzik körülöttük a levegő.

Szingapúr – éjszakai menet

Félelmetes ez a látvány! Felhőkarcolók között, este 10 órakor, autópályák kavalkádja alatt, hatalmas körhinta mellett felbúg a több ezer lóerős mezőny. Sikátorokhoz hasnoló szűk utcák, sikánok teszik izgalmassá az első éjszaka rendezett Forma-1-es futamot. Azt hiszem a verseny kimenetelétől függetlenül emlékezetes lesz a holnapi GP.